北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）7月16日至20日，御风未来2吨级载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）M1首次亮相第三届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）“先进制造链”专区。
现场工作人员介绍，未来乘坐这款“空中出租车”，从中国国际展览中心（顺义馆）到大兴国际机场仅需15分钟，能大幅提升出行效率。
据介绍，M1于2023年10月成功首飞，在动力系统、飞控等核心系统、复合材料三个核心环节全部实现国产化，于 2024年1月正式获得中国民航局适航审定受理。
M1采用复合翼构型，搭载了4个前推旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量达2.5吨，可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员，有效降低运营风险和成本。M1使用纯电能源、单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时。
至于何时能够真正乘坐到M1，工作人员表示，御风未来践行“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”原则，从低风险到高风险场景逐步推进，尽早进入高频次、常态化、低风险运营。公司预计在2025年完成M1载货版的适航取证工作，力争2027年取得载人适航证，实现点对点载人航线飞行，形成低空经济“示范样板间”；预计2030年前后实现固定航线客运，逐步构建覆盖城市通勤、城际互联、岛屿速通的立体交通网络。
在乘坐成本方面，现场工作人员表示，M1的乘坐成本早期预计略高于出租车，未来规模化运营后价格将进一步下降。
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